来源：新市场经济网

刚才在手机上看到一篇题为《比亚迪对比特斯拉：卖车差不多，利润相差30倍，为什么？》的文章。文章写道，今年一季度特斯拉的营收为187.56亿美元，同比增长81%；净利润为33.18亿美元，同比增长658%。

考虑到一季度国产汽车比亚迪也是牛到起飞，3月份甚至单月交付量上10万辆了，所以我们来对比一下一季度比亚迪和特斯拉。

先说汽车交付量，一季度特斯拉交付汽车约31万台，比亚迪同期交付29.1万台，这一项目两者数据相差不大，但利润却相差了将近30倍；

特斯拉一季度净利润为33.18亿美元，折合人民币约214.7亿元，而比亚迪一季度预计盈利在6.5亿到9.5亿人民币之间，这样算下来前者是后者的23-33倍。

这到底是为什么呢？

从产品质量而言，特斯拉还要使用比亚迪的刀片电池，比亚迪被世人公认为当前电动汽车领域的技术领跑者；

从品牌沉淀而言，比亚迪的成立整整比特斯拉早了8年，当特斯拉入驻中国时，比亚迪纯电动大巴车早已经在美国满街跑。但就是这样一个有着技术和品牌沉淀的比亚迪，在同样销量的情况下，为什么利润还不到特斯拉的5%呢？这究竟是什么原因呢？很多国人想不通，网络上也难找到较完整的答案。

下面我尝试从经济学、消费心理学等角度来分析，看能否帮您得到较为满意的答案。

从经济学角度来分析，价值决定价格的理论，决定了比亚迪的单品销售价要低于特斯拉。那么，决定价值的因素又有哪些呢？通常来说，商品价值取决于生产成本、品牌价值和产品质量等属性。

上面我们已经说过，比亚迪和特斯拉的产品质量之差，可以忽略不计。重点落在生产成本和品牌价值上。

首先我们从生产成本来看，二者最大的差距就是劳动力成本。比如特斯拉上海工厂，员工的福利待遇远高于比亚迪，甚至有国内知名企业家还对特斯拉给员工加薪的事情提出过批评，说什么破坏了中国劳动力市场的公平性，未中国经济发展埋下了地雷。仅仅这块，特斯拉的产品价值就占据了领先地位；

其次，我们从品牌价值角度来分析，无论是公司成立还是产品推出，特斯拉都要晚于比亚迪。但是一个商品品牌的沉淀，我们不能从其本身孤立地去看，要把这个品牌的诞生和成长，放置于时空的三维的立体角度来分析，也就是要分析它的背景。从这一点来说，诞生于工业强国、世界唯一超级大国美国的特斯拉品牌，让他含着金钥匙出生，身价固然不一样。这就如稻草放在田里，一文不值，一旦绑在大闸蟹上，他就是大闸蟹的价格。这是同样的道理。

再次，我们还必须从产品技术上来分析。上面已经说过，比亚迪与特斯拉的技术和质量差别，几乎可以忽略不计。但这只是静态体验的结果。如果从动态来分析，二者的差距就不是一点点了。特斯拉老板马斯克长年投入巨资进行星联通信技术、火箭动力技术、自动控制技术研等前沿技术研发，这些技术都是超越现有汽车领域常规技术内容，而又引导了汽车技术未来发展的方向。但比亚迪呢？说实在的，除了造车，我不知道他们还在干些什么。也许什么都没干。要知道，马斯克进行的这些超前技术的研发，实际上是非常可怕的。一方面，他让消费者看到了它的产品的未来技术的发展方向，提前赋予了产品超能量的品牌价值；另一方面，它让自己产品技术不断超越，遥遥领先于行业创造了可能。如果比亚迪依旧固守现状，被特斯拉甩几条街，那将是迟早的事情。

以上是理论上的分析，事实也是如此。特斯拉今年一季度业务营收为168.61亿美元，算下来每台汽车均价为35万元人民币，而比亚迪的单车价格在10-20万之间。二者的差距已经相当明显了。

下面，我们再从消费心理学的角度来分析。

一个不争的事实，在欧洲和美国的大街上跑的新能源洗车，哪个品牌最多？很多旅居这些地区的中国人已经早就给了我们答案，当然是特斯拉，在柏林和巴黎的大街上，甚至连比亚迪的影子都少见。我们先不说欧美，就看我们本国吧，凡是资金允许能选择特斯拉的，大多数会选择特斯拉，而不会选择比亚迪。而比亚迪除了卖给中国消费者，出口产品者主要卖给了第三世界国家。价格方面肯定是首要因素，但是还有其他吗？当然有，因为从车主的体验来看，开特斯拉的车主总觉得自己的身份要比开比亚迪的高，因为特斯拉的品牌，赋予了他们更加尊贵的身份。这一现象，正好印证了消费心理学中，满足客户自我价值实现的需求理论。

汽车消费本来就是一种非必要的，享受型消费，凡是能购买汽车的，都是有一定经济实力的，能购买新能源汽车的就更不用说了。既然是享受型，越能提升自我品牌，实现自我价值，理所当然越受欢迎。

上面讲了那么多，产不多销量，特斯拉的效益为什么要远超比亚迪，其答案应该比较明了了。实际上，不仅汽车如此，在其他很多领域都是这样，国产产品只能当西方产品的垫脚石。

如何扳回局面，让我们的国货实现乾坤扭转呢？我可以负责任地说，办法只有一条，那就是让国人彻底甩掉“贫穷”的帽子，不仅是要实现共同富裕，更是要达到甚至超过西方国家的水平。因为按照经济基础决定上层建筑的哲学理论，只要国人富裕了，我们国家的整体品牌形象才有可能达到或超越西方国家；只有国人整体富裕了，大家不再为“五斗米折腰了”，我们的国人才有可能放手去做自己喜欢做和擅长做的事情，我们的民族才有可能培养出更多的“大师级”人物，有了他们，才有可能创造更加美好的未来；只有国人整体富裕了，社会产品不再是主要满足生理需求了，我们的国人才能潜下心来进行技术公关和工艺打磨，才有可能真正将“工匠精神”进行到底，才有可能生产出质量更加可靠的产品，劳斯莱斯才有可能成为国产汽车的手下败将……。

总之，只有国人富裕起来了，让人更值钱了，我们的产品才更值钱。

但是，让国人实现共同富裕，甚至在整体上达到或超越欧美，谈何容易。下集我们继续探讨，共同富裕的道路上，是如何的艰难险阻。

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